Tartalom
34 versenyző volt az autópályán, talán nem annyi, mint 20, mint korábban. Az új szökéspontot Cristian Scaroni utáni feljutás tetejére építették. Tarling körülbelül egy órával a verseny előtt kiesett a szökéspontból. Az XDS-Astana egy lépéssel a hegyi szakaszon gázolt, az Egyesült Arab Emírségek csapattársai, Del Toro és Ayuso veszítettek, a GC 3. lépése a 16. szakasz összecsapása utáni mindössze 31 perc után szétesett. Prodhomme megmutatta helyzetét az új csatába lépve, miután megszerezte első profi győzelmét a Tour of their Alps-on, és izgatottan várja, hogy végre megnyerhesse a Giro d'Italiát.
- A második menetben, 62 km-rel a vége előtt, az új Red Bull Kilométeren, a 80-2. helyen állók nyári versenyén, ahol Maestri ismét bemutatta, hogyan folytatja a Visma-Book motoros versenyt, és Alpecin-Deceuninck a mezőny éléről folytatta.
- A versenyzők jelenleg a 17. fázistól távolodó vadonatúj, semlegesített szakasz eleje felé tartanak, amely egy nagyszerű, 3,4 kilométeres szakasz, és San Michele all'Adige legújabb városán halad keresztül.
- Pedersen elmondta, hogy az új csapat munkája az új csúcskategóriás csapat minimalizálása érdekében a megbeszéltek szerint zajlott, de továbbra is aggódnia kell Van Aert miatt.
7. szakasz: Foligno – Perugia (egyéni verseny), 40,6 kilométer: sportfogadási tippek
A friss mezőny mögöttük halad, hogy biztosan jó úton haladj, hogy megtudd, ez így van-e. sportfogadási tippek Természetesen így is lesz, mivel a nap eddig elég mozgalmas lehetett. Vine-hoz korábban csatlakozott Nicolas Prodhomme (Decathlon AG2R Los Angeles Mondiale), a Polti VisitMalta egyik versenyzője és egy Soudal Brief-Step versenyző is.
Giro d'Italia 2024 – összesített teljesítmény
Marcellusi mostanra már csak csökkent a repedés tekintetében, csak Paleni, Cerny és Verre biztosítják magukat. A Decathlon-AG2R Los Angeles Mondiale megváltoztatta a repedés új esélyét, mert minél jobb, annál jobb, annál inkább, mert a Purple Bull kilométeren a különbség mindössze 11 hüvelykre csökkent. Megemelték a kamatot, hogy megtalálják a fődíjat, és ez azt jelentette, hogy megbotlott és felszámolta az együttműködést, mert Cerny egyedül maradt. A mezőnynek 27 hüvelyk a hátránya a mezőnyhöz képest, és most 3 km-re vannak a Purple Bull kilométertől. Az új mezőny biztonságosan száguld, és a végre 100 km-es szakasz hamarosan elrepül, miközben visszafelé tartanak Rómába. Rengeteg mondanivalóm van a CyclingNews szerkesztőségével kapcsolatban a múltbeli fantasztikus versenyt követően…
Olav Kooij a Grand Trip előtti legkorábbi szakaszgyőzelmét szerezte meg
Nem ez a legnehezebb emelkedő, de úgy tűnik, hogy egy GC-lépcső, amely a mezőnyre összpontosít, megpróbálja majd kezelni. Valójában csak körülbelül a felét teljesítették, mivel a lefelé való lejtés sokkal alacsonyabb, mint a felfelé való emelkedő. Más GC-versenyzők is áthidalják őket, de mindannyian – Adam Yates – bajban vannak, és könnyen elsodródhatunk. 5 km-re a vége előtt Fortunato 35 másodperccel vezet a mezőny előtt, és az 1-32. helyen állunk a mezőny előtt. Az Egyesült Arab Emírségek továbbra is vezetnek, és általában a nyaralásnak nagy szabadsága van.
Pedersen elmondta, hogy a legújabb csapat erőfeszítései az új felső kategória minimalizálása érdekében szervezetten zajlottak, de ennek ellenére értékelnie kellett Van Aertet. Az új száguldás egy olyan mezőnyt indított el, amelyet a Lidl-Trek dühös tempója és a Surrel emelkedő utolsó 35 km-es emelkedői között zúztak szét, letaszítva a GC-reménységeket, mint például Derek Gee-t (Israel-Biggest Technique) és Thymen Arensmant (Ineos Grenadiers). Annak ellenére, hogy nem nyerte meg az új szakaszt, Pogačar általában úgy lépett be a 2. szakaszba, hogy messze lemaradt legnagyobb GC-versenyzőitől. Geraint Thomas (INEOS Grenadiers) 10 másodperccel van Pogačar mögött a szakasz előtt, és az időbeli ingadozásokat figyelembe véve mindössze 14 másodperccel van lemaradva Pogačar mögött a GC-állás tekintetében. Mindenki először küzdötte meg ezt az emelkedőt, és nehéz elképzelni, hogy hol kell teljesíteni a nehéz tempót, de azt hiszem, ma egészen jó munkát végeztünk.
Standard osztályozás közvetlenül a 14. fázis után
Ráadásul ott vannak még a Grand Slam-gála többi csúcstartói is, Adam Yates kivételével, akik az alsóbb emelkedőkön lassítanak. Aztán, mivel már csak néhány versenyző maradt a csúcson, Prodhomme 7,2 km-rel a vége előtt az új, utolsó előtti emelkedőn, a friss Col de Joux-n indult, és máris készen állt az új szakasz megszerzésére. Nico Denz lenyűgöző eredményt ért el a Giro d'Italia 18. szakaszán, míg Isaac del Toro megtartotta abszolút vezető rózsaszín trikóját. A Col Tzecore kemény emelkedője (15,7 km a 7,7%-os mezőnyben) a második helyen végzett. Ahogy az várható volt, az első osztályból jelentősen megfogyatkozik a mezőny.
Giulio Ciccone a 3. helyen áll, mindössze 58 másodperccel lemaradva, így egy katasztrofális nap várt rá a csata előtti favorit Primoz Roglic ellen. De mivel a ház egy pillanat alatt a nápolyi vízparton köt ki, nehéz lehet visszautasítani az új sprintereket. „Az utolsó szakasztól kezdve nem volt sok együttműködés a szakaszon, és azt hiszem, megpróbálnám. Mindezt egy pontért.” Mivel a hétvégi szakasz főként ceremoniális, a frissen 32 éves versenyzőnek csak be kell fejeznie a szakaszt ahhoz, hogy biztosítsa első Giro-címét, és a második helyen végezhet a nagy túra során.
Biztosan nem volt könnyű dolga a sprintjeidnek. Mads Pedersen (Lidl-Trek) és Wout van Aert (Visma-Rent a bicycle) általában a legújabb, igényes versenyzőket alkalmazzák, jobb mászók, mint a sprinterek. Pedersen a 2025-ös csata első piros mezében, és ami még fontosabb, a versenyed igazi farkasa leszel. Néhány köztes sprintpont következik a Papërnél, és Elbasanban is versenyezhetsz a csata eredeti lejtője előtt. Egyelőre minden egyenesen vissza vele, függetlenül attól, hogy ugyanazon szervezet más versenyzői vezetnek-e elöl.